2月25日に公表された「福島第一原子力発電所の状況について（日報）」を、前日からの変化や変更を中心にチェックします。本日分は【午後４時現在】の情報とのこと。
★ 冷却系にトラブルが続発した一日でした。6機のうち4機に冷却に関するトラブルが発生しています。起きていることの経緯を知るためには、日報だけでは事足らず、報道各位一斉メールや、過去の報道配布資料と照らし合わせることで、出来事のあらましや課題が見えてきます。
★ 4号機の使用済み燃料プールの冷却が、道路工事の作業ミスが原因で停止したというアクシデント。さらに、短い文章で説明されているだけですが、5号機では故意に残留熱除去系（停止原発の冷却系）が全停止されたことが冒頭に記載されています。
冒頭特記事項
◆核燃料の取り出し作業が行われている4号機で、使用済燃料プールの冷却が停止
・午前9時40分頃、所内共通の電源設備など広範な設備で警報が発せられたが、電源が失われたのは4号機使用済燃料プール代替冷却系二次系のみだった。
・4号機使用済燃料の取り出し作業は10時19分に中断。
・原因は道路掘削工事で誤ってケーブルを損傷したことと考えられるとのこと。
・損傷部分を迂回する電源ラインを確保し、午後1時54分から午後2時16分にかけて4号機使用済燃料プール代替冷却系二次系を起動。
・電源が1系統になったため、ディーゼル発電機を準備した。
「日報」の更新前に東京電力が随時公開していた「報道関係各位一斉メール」の情報から、経緯を下記のページにピックアップしています。
道路掘削工事で誤ってケーブルを傷つけたという記載から、重機による事故だと早合点していましたが、この報告によると「雑固体廃棄物減容処理建屋（高温焼却炉建屋：ＨＴＩ）への地下水流入を防止するための、地盤改良に伴うボーリング掘削中に、地盤から約－1m地点のエフレックス管のケーブルが損傷した」ということだったようです。
◆5号機の冷却を停止
冷温停止状態にあるとされる5号機の冷却系が、関連機器の検査のため全停止されたとの記載です。
（2月26日午前9時30分現在、プレスリリース、報道関係各位一斉メール、報道配布資料に、この件について説明したものはありません）
内容を要約します。
▼残留熱除去系（停止している原子炉から発生する熱を冷却するシステム）A,Bの2系統があるが、A系は点検停止中。
▼原子炉格納容器の下にドーナツ型に配置されているサプレッションチェンバーそばにある、液体から固形物を除去するためのストレーナー（濾し器）の健全性確認のため、25日午前10時15分にB系を停止。
▼A系はすでに停止しているため、B系停止により全系停止となる予定。
▼原子炉水温度は33.5℃、原子炉プール水温度は33.6℃。
▼運転上の制限値100℃に対して十分余裕があるので管理上問題はない。
以下、本文を引用します。
※２月25日午前10時15分、５号機サプレッションチェンバー側吸込ストレーナの健全性確認を行うため、残留熱除去系Ｂ系については原子炉停止時冷却モードを停止。原子炉水温度は33．5℃。現在、残留熱除去系Ａ系は点検停止中のため、Ｂ系停止により全系停止となる予定。２月25日午前５時時点の５号機原子炉プール水温度は33．6℃であり、原子炉停止時冷却モード停止中の原子炉水温度上昇率は0.5℃／ｈで停止中の炉水温度上昇は約４℃と評価されることから、運転上の制限値100℃に対して十分余裕があり、原子炉水温度の管理上問題ない。
疑問点をあげます。
◆A系の点検が完了するまで待てないほど、ストレーナーの健全性確認は緊急性を要するものだったのか。
◆同日発生した4号機の燃料プールの冷却停止では、「４号機使用済燃料プール水温度は停止時の13.0℃から13.1℃に上昇しましたが、運転上の制限値65℃に対して十分余裕」との記載があるのに、ここでは「運転上の制限値100℃」とされている。
◆（細かいことですが）A系は停止中、B系は10時15分に停止したと記載されているのに、「全系停止となる予定」と表現されている。停止の事実が述べられた後に「予定」という言葉があり、出来事の時系列が読めない。
★ 冷温停止中の原子炉は、冷却し続けることこそが最も重要です。水温が33.5℃で温度上昇率0.5℃/hということは、冷却が5日半停止し続けると原子炉水は100℃に達することになります。かりに短時間で片付くと見込まれる作業のためであったとしても、冷却を停止することには細心の注意・配慮と、説明が求められるはずです。残留熱除去系を停止した後、何らかのトラブルで再起動できなかった場合に備えて準備されていたであろうバックアップ体制も含め、より詳細な情報が求められます。
１号機（平成24年４月19日廃止）
新規事項なし。
・復水貯蔵タンク（ＣＳＴ）を水源とする淡水を原子炉へ注水中
・原子炉および原子炉格納容器へ窒素封入中
・原子炉格納容器ガス管理システム運転中
・使用済燃料プール循環冷却系運転中
２号機（平成24年４月19日廃止）
1号機と同じ4項目に加え、2号機タービン建屋→3号機タービン建屋へ高濃度滞留水を移送（平成26年2月22日午前10時37分～）を記載。
新規事項としてシルトフェンスの除去を報告。
・２月25日、海側遮水壁工事（港湾内）における遮水壁内側の埋め立てにより、２号機スクリーン室前面に設置したシルトフェンスを撤去。
スクリーン室とは、冷却用の海水を取水するポンプ前に設置された「ふるい」のスペースと思われます。港湾内の埋め立てを進めているため、取水口前に設置されていたシルトフェンスを撤去したという意味です。
シルトフェンスは海中にカーテンのように吊るされた幕で、海水そのものを遮蔽するのではなく、水の動きを抑えることで固形物の沈下を期待して設置されていたものです。
３号機（平成24年４月19日廃止）
1号機と同じ4項目に加え、３号機タービン建屋→集中廃棄物処理施設（高温焼却炉建屋）への高濃度滞留水移送（平成26年１月24日午後２時37分～）を記載。
新規事項として、使用済燃料プール冷却に使う水の冷却方法を変更する計画の遅滞が伝えられた。
・２月24日、使用済燃料プール代替冷却系の二次系冷却塔のろ過水による散布水停止について、現在使用している冷却塔Ｂ系をＡ系に切り替えて行う予定であったが、冷却塔Ａ系のファンベルトに緩みが確認されたため中止。二次系冷却塔の散布水停止については、冷却塔Ａ系のファンベルト調整が整い次第実施予定。
これだけでは、何が何だかわかりませんね。2月21日の報道配布資料「福島第一原子力発電所の状況」には、次のような説明があります。
3 号機使用済燃料プール循環冷却設備二次系冷却塔は、ろ過水による散水とファンによる送風で冷却を実施しているが、冬季の凍結防止対策として、ろ過水による散水を停止し、冷却塔のファンのみで冷却する対策の検討のため、散布水を停止した際の影響調査を実施予定（使用済燃料プールの冷却は継続）。
なお、当該の散布水停止期間の約10 日が経過した時点で、改めて評価を行い、温度上昇率が想定内であり安定していると判断された場合、更に10 日間程度、散布水の停止を実施予定。
また、使用済燃料プール循環冷却設備による冷却が全て停止したと保守的に仮定した場合でも、当該期間において、実施計画で定めている65℃以下を満足することを確認している。
使用済燃料プールを循環している水を間接的に冷却する二次冷却水を冷やすためのクーリングタワーで、これまでファンによる冷却と、シャワーのように水を散布する冷却を併用してきたが、凍結防止のために散布による冷却を停止する方向で作業を進めてきたが、冷却塔Ａ系のファンベルトが緩んでいてファンによる冷却がうまくいかない恐れがあるため、調整することになった。
――ということらしいです。
４号機（平成24年４月19日廃止）
・原子炉内に燃料なし（使用済燃料プールに保管中）
・使用済燃料プールから共用プールへ燃料移動中
新規事項として、下記の記載あり
・使用済燃料プール循環冷却システム二次系停止中
※ 報道各位一斉メールには、「午後１時54分から午後２時16分にかけて４号機使用済燃料プール代替冷却系二次系を起動しました」とありますが？
５号機（平成26年１月31日廃止）
新規事項なし。
・冷温停止中
・使用済燃料プール冷却浄化系運転中
※ 冒頭には、残留熱除去系が全系停止と記載されています。
最終更新：