2013年1月30日（692日目）の石巻市雄勝町呉壺地区～雄勝地区

東日本大震災の巨大津波からもうすぐ2年。震災後しばらくの間は、陸地に乗り上げた漁船をたくさん目にしました。それは津波被害の大きさを物語る光景でした。1年目を過ぎた頃から、陸に上がった船の多くが片付けられてきた中、ここにはまだ残されていす。それも、少し意外な場所に。

ここは雄勝（おがつ）町の雄勝漁港。平成の大合併で石巻市の一部になりましたが、室町時代からの伝統を誇る名産品の雄勝硯（おがつすずり）とうま味が凝縮されたホタテや牡蠣、ホヤなどの養殖漁業を産業の中心に、独自の文化をはぐくんできた地域です。 出羽三山・羽黒山の修験者から伝えられたとされる雄勝法印神楽（重要無形民俗文化財）でも有名ですね。リアス式海岸をぬって走る国道398（ブルーライン）をとおって、女川町から雄勝町の中心部に向かいました。

女川町と石巻市の市町境を越えたあたりからの雄勝湾です。真冬なのにこの青さ。雄勝を語るとき、深い山と、山の恵みに育まれた美しくて豊かな海は欠かせません。養殖漁業が盛んなのも、山が迫った深い海という好条件によるものといわれます。とくにホタテはその甘さとうま味で、その道のプロでなくても雄勝産と他地域産のものが簡単に見分けられるほど。遠くの海に点々と見えるのは養殖いかだを浮かべるフロートです。

ちなみに広域石巻エリアの合併から女川町は外れたため（原発による独自財源が大きな理由と言われています）、石巻から海沿いに雄勝に向かうと、石巻市→女川町→石巻市と走っていくことになります。

雄勝湾の奥に向かって走っていくうち、湾の対岸がどんどん近づいてきます。青い海の向こうに見える白い建物は雄勝病院。かつては周辺に民家がありましたが、いまは病院跡だけがぽつりと残されています。

湾がほぼ直角に折れ曲がっている呉壺あたり。海の色だけ見るとまるで南の島のようです。トロピカルな雰囲気の明るい海と路肩の雪のとり合わせ。なんだか不思議と魅力的。町の再生に観光を取り入れようという意見が聞かれるのもうなずけます。

呉壺あたりのカーブを曲がると風景が一変します。壊れたままの防波堤。湾の最奥部にあたる町の中心部に高く積み上げられたがれきとかさ上げ用の土。民家が消え去った後に点々と残された鉄筋コンクリート造の建物。残った建物のまわりで動き回る重機。ここまで走ってきた美しい海と山の風景とのギャップに衝撃を受けるポイントです。

湾の一番奥までやって来ました。左手には雄勝公民館。震災直後、観光バスが屋上に上がっていた建物です。現在は周辺のがれきの撤去が進み、建物の解体を待っています。

公民館の向かいには雄勝硯伝統産業会館があります。伝統工芸品である雄勝硯の歴史の展示や、硯製作の実演、硯づくりの体験などのイベントが行われる観光集客施設でした。こちらの建物でも解体に向けての作業が進められています。玄関ポーチの上に乗ったままの保冷車の荷台も、解体時に撤去されるのでしょうか。

硯の材料となる雄勝石は、スレート材としても評価が高い石材です。昨年グランドオープンした東京駅の赤レンガ駅舎や北海道庁旧本庁舎「道庁赤レンガ」など、歴史的な建物の屋根材として数多く使われています。雄勝硯伝統産業会館が解体されるのを前に、三角屋根の雄勝石スレートを回収する作業が行われていました。改修された雄勝石のスレートは、いずれ、どこかで文化財級の建物の修復などに活用されることでしょう。

公民館や雄勝硯伝統産業会館の横を流れる川は鮭が遡上する場所として知られています。昨年11月18日に来た時には、けっこうな数の鮭が産卵していました。遡上といっても湾奥の河口から100メートルほどの浅瀬のあちこちでバシャバシャ水しぶきが上がります。雄勝の浜の人たちは、川に上る前の鮭を獲って自分たちで塩鮭＆いくらをつくるのが例年の楽しみだったのだとか。仮設商店街「おがつ店こ屋街」の光洋さんでいただいた海鮮丼にも、お手製のいくらが乗ってました。おいしかったな～

鮭が上がってくる川は、歴史のロマンを感じさせる言い伝えが残される場所でもあります。江戸時代初期、仙台藩主・伊達政宗が徳川家康の一応の許可の元、スペインとの交易を目的に派遣した慶長遣欧使節。仙台藩士・支倉常長たち使節一行が乗船し、太平洋を渡ったサン・ファン・バウティスタ号が建造された場所とも言われているのです。

正確には、その候補地のひとつと言った方がいいかな。支倉常長たち一行が帰国した時には、すでに鎖国体制が固まっていて、スペインとの貿易なんてありえない話。だもんで、サン・ファン号についての資料はほとんど残されていないのです。300トンとも500トンともいわれる巨船だったサン・ファン号を建造しうる場所はどこだろうと地元の人や歴史家たちが想定したうちのひとつが、この川というわけです。（車で通過した呉壺あたりにも有力候補地があります）

がれき処理場となった中学校や、内部が全壊した小学校に挟まれた小さな川で、いまからちょうど400年前、スペイン風のガレオン船が作られていたのを想像すると、なんだか不思議な気持ちになります。（こちらも2012年11月18日の写真です。産卵する鮭のあげる水しぶきが見えるでしょう）

雄勝湾の一番奥、川の河口にあたる場所です。岸壁を構成していたコンクリート材が踊るような姿で散乱しています。町のがれきの撤去は進んでいますが、海辺のがれき撤去はこれからが本番です。

岸壁よりも海側の、本来なら海であるべき場所なのですが、大量の土砂が堆積したままです。草まで生えています。

壊れたままの防潮扉をとおって、海沿いの住宅地だった場所を歩くと、がれきが撤去された民家跡地に硯の破片が見つかります。かつて工人たちがひとつひとつ手で彫った硯の残骸です。

中にはかなり原形をとどめているものも見つかります。

震災の後、たくさんのボランティアたちが、地元の人たちと一緒に流された硯を拾い集めたそうです。泥だらけの硯を丁寧に水洗いし、損傷の少ないものを修理したものが、雄勝地区の復興のために利用されています。硯製作の技術を伝えるべき工人たちのほとんどがこの地を去った雄勝では、若手が一人前になるまでの時間をつないでいくために、奇跡的に生き返った硯が活用されているのです。（関連ページ⇒雄勝硯生産販売協同組合）

そして、ようやく陸に上がった船のところまでたどり着きました。

豊かな美しい自然。破壊された町で進み始めた解体作業。伝統工芸の記憶が残された住宅跡地。一言で表現するなどできっこないさまざまな状況が、ゆっくりと、あるいは急速に進んでいます。これが震災から691日目の姿です。雄勝への道のりは多くのことを考えさせられる小旅行でした。

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しかし最後に、もうひとつ謎が浮かび上がったのです。

それは陸に上がった船のこと。この船がある場所、少し変だと思いませんか。岸壁は荷卸しなどの作業がしやすいようにかさ上げされた、あきらかに震災後に建設されたものです。工事をする際には、周辺のがれきなどは撤去します。岸壁工事には重機やクレーン、コンクリートミキサー車など大型の機械が使われるので、邪魔なものがあると工事の妨げになるからです。この船がある場所はどうも不自然なのです。

船の方をよく見てみると、たしかに艤装の一部に破損はありますが、船体そのものには大きな損傷や汚れがありません。これまでにも、ほとんど無傷のまま陸地まで流された船を何隻か見たことがありますが、例外なく津波で流されたゴミとしかいいようのないものや漁網などでぐちゃぐちゃに汚れていました。

どうにも腑に落ちないなあと思っていたら、意外なことが判明。この船はここではなくて、遠く離れた別の場所で陸に上がった船だったのです。そのことがわかったきっかけは、jenniferさんのブログ。2012年1月16日の記事に掲載された写真に、まさに陸に上がったこの船が写されていました。漁船の登録番号も同じですから同じ船に間違いありません。

jenniferさんのブログによると、1年前にこの船があったその場所は、牡鹿半島狐崎浜。同じ石巻市とはいうものの雄勝から海で行くなら、雄勝湾を抜けて女川沖の出島に至り、女川湾を横切って牡鹿半島を南下、金華山から牡鹿半島の西側に回りこみ鮎川を過ぎ、網地島や田代島も過ぎたさらにその先です。かなりの距離があります。

この船、宝龍丸は津波で遠く狐崎まで流されたのち、陸路を運ばれ帰ってきて、雄勝の浜から海に戻る時を待っているのか。あるいはこの浜に買い取られて運ばれてきたものなのか。そして何より心配なのは、船の主はどうしているのかということです。

雄勝への旅の最後に、浮上した大きな謎。今後の宿題として調査を続行します。

●TEXT+PHOTO：井上良太（株式会社ジェーピーツーワン）