※２号機原子炉建屋西側に設置されているサブドレンNo.18およびNo.19について、

10月22日および23日にサンプリングした水のセシウム134およびセシウム137が、その周囲のサブドレンに比べて高い濃度であることを確認したことから、当該および周辺のサブドレンについて傾向を監視中。なお、No.18およびNo.19からの地下水汲み上げを、当面の間、停止。（既出）

その後の原因調査において、当該サブドレンは、高線量等で復旧をしていないサブドレンNo.15、No.16、No.17と横引き管で連結されていることから、10月29日に震災後初めてサブドレンNo.16の水の放射能分析を実施したところ、セシウム134で85万Bq/Ｌ、セシウム137で290万Bq／L、全ベータ放射能で320万Bq/Lという結果が得られた。

10月18日、19日にサブドレン浄化性能確認試験の一環で、当該サブドレン揚水ポンプを稼働した際に、連結管でつながっているサブドレンNo.15、No.16、No.17ピットから、放射能物質含んだ水を徐々に引き込んだものと推定。

また、これらのサブドレンは２号機原子炉建屋より山側に設置しており、水位は建屋滞留水の水位より十分に高いことおよび当該サブドレン水と２号機タービン建屋滞留水の放射能組成比は異なっていることから、建屋滞留水の流入ではなく、フォールアウトの影響によるものと考えられる。

今後、当該サブドレンと連結管でつながっている高線量等で復旧をしていないサブドレンピットの閉塞等を検討する。なお、原因の推定が出来たことおよび10月24日以降当該サブドレン水の放射能濃度は低下し、その値に有意な変動がないことから、作業員の被ばく低減の観点で、当該および周辺のサブドレンの放射能分析を１日１回から１週間に１回に頻度を変更し、傾向を監視する。

＜最新のサンプリング実績＞
前回採取した測定結果と比較して大きな変動は確認されていない。
　　　＜サブドレンNo.18＞
　　　　（10月29日採取）
　　　　　セシウム134：3.2×10^２Bq/L
　　　　　セシウム137：1.1×10^３Bq/L
　
　　　＜サブドレンNo.19＞
　　　　（10月29日採取）
　　　　　セシウム134：2.8×10^１Bq/L
　　　　　セシウム137：9.5×10^1Bq/L

福島第一原子力発電所の状況について（日報）｜東京電力 平成26年10月30日

※No.３軽油タンクについては、平成26年10月30日から平成27年３月の期間で点検を予定。

点検に伴い、No.３軽油タンク内の軽油を全部抜き取るため、特定原子力施設に係る実施計画（以下、実施計画という。）III章第２編第62条（非常用ディーゼル発電機燃料油等）の表62-1で定める運転上の制限（ディーゼル燃料油No.３軽油タンクレベル:2,180mm以上）を満足できない状態となるが、実施計画III章第２編第74条（予防保全を目的とした保全作業を実施する場合）を適用し、あらかじめ必要な安全処置を定めた上で計画的に点検作業を実施する。

あらかじめ必要な安全処置としては、No.３軽油タンクから補給を行っていた５Ａ、５Ｂおよび６Ａの各非常用ディーゼル発電機のデイタンクに、No.６軽油タンクから補給を行えるようにするとともに、非常時の必要油量を確保するため、No.６軽油タンクレベルの設定値（運転上の制限値）を1,291mm上から2,346mm以上に変更。また、設定値（運転上の制限値）を逸脱しないように、No.６軽油タンクレベルの管理値を2,536mmとして運用。10月30日午前７時17分に当該タンクの点検作業を開始。

福島第一原子力発電所の状況について（日報）｜東京電力 平成26年10月30日

※８月29日午後０時45分頃、３号機使用済燃料プール内瓦礫撤去作業において、燃料交換機の操作卓が当該プール東側中央付近に落下したことを受け、当該プール水のサンプリングを継続実施中。放射能分析結果が前回と比較して有意な変動がないことから、燃料破損等の兆候は確認されていない。（既出）

これまでのプール水分析結果に有意な変動は確認されていないことから、監視頻度を現在の１回／週から、今後は１回／月に見直す。

使用済燃料プール水の放射能分析の結果（採取日：10月29日）
・セシウム134：1.7×10^２Bq/cm３
・セシウム137：5.1×10^２Bq/cm３
・コバルト60：1.3×10^0Bq/cm３

福島第一原子力発電所の状況について（日報）｜東京電力 平成26年10月30日

※10月29日午後10時55分頃、凍土壁の工事に従事している作業員が、４号機西側の道路から登録センターの交差点にかけて、移動中の車両からエンジンオイルと思われる油が滴下していることを発見した旨、午後11時10分に緊急時対策本部に連絡があった。

滴下した範囲の確認を行うと共に、滴下した油については吸着マットによる拭き取りを実施。午後11時30分に双葉消防本部へ一般回線にて連絡。その後、当該車両のオイルパンが損傷したことにより、エンジンオイルが滴下したことを確認。
漏えい範囲については、駐車場において約１m×0.5mであり、４号機西側の道路から登録センターの交差点までの路上に点在していることを確認。油の滴下は停止しており、滴下した油については、吸着マットおよび中和剤による処置が完了。また、漏えい箇所について受け皿を設置。

福島第一原子力発電所の状況について（日報）｜東京電力 平成26年10月30日

※10月29日午前10時15分頃、Ｆタンクエリア南側において、タンクローリ車エンジン付近より軽油漏えいが発生した旨、同日午前10時23分に緊急時対策本部に連絡があった。

漏えいは、約１ｍ×約1.5ｍの範囲で、地面に染み込んでいる状態であったが、止め弁を閉止したことにより軽油の漏えいは停止。また、漏えい箇所にビニール袋による養生も実施した。（既出）

その後の状況を確認した結果、散水用タンクに水を入れるエンジン付ポンプの燃料フィルターから軽油が滴下したことが分かった。

浪江消防署による現場確認の結果、同日午前11時37分に「事故ではなく軽油の滴下事象」と判断。同日午後０時30分に地面に滴下した燃料油（軽油）の回収、燃料油が付着したエリアの砂利の除去および中和処理を終了。

福島第一原子力発電所の状況について（日報）｜東京電力 平成26年10月30日